![]()

![]()
![]()
Nouvelles sessions
au printemps et à l’automne 2013
![]()
Consultez le calendrier et
inscrivez-vous sans tarder
Formez-vous en ligne et améliorez votre profil de sécurité !
Essayez notre nouvelle plate-forme !
Vos outils sont-ils sécuritaires ? Savez-vous les vérifier ?
Téléchargez ce carnet sans tarder !
Fichier volumineux : 4,3 Mo – Cliquez à droite pour l’enregistrer sur votre bureau
Les chariots élévateurs (2013-06)
Formation régionale : sessions de septembre (2013-05)
La nouvelle plateforme d’autoformation (2013-05)
La tournée d’observation (2013-04)
Magazine Auto Prévention : mars 2013
Le dépannage routier des véhicules verts (2012-10)
![]()
Vous travaillez dans un atelier de mécanique ? Vous faites donc parfois tourner des moteurs dans l'atelier. Il vous faut donc de la ventilation pour protéger votre santé !
Les gaz d'échappement de véhicules sont formés d'un mélange de plusieurs produits dont :
– des hydrocarbures ;
– de la suie ;
– des oxydes d'azote ;
– du monoxyde de carbone.
Les gaz d'échappement de véhicules sont formés d'un mélange de plusieurs produits dont : des hydrocarbures, de la suie, des oxydes d'azote et du monoxyde de carbone.
Parmi tous ces produits, le monoxyde de carbone (CO) est présent dans tous les gaz d'échappement (essence ou diesel), et c'est un produit dont les effets sur la santé sont très néfastes.
Le monoxyde de carbone ou CO est un gaz toxique, inodore, incolore, sans goût et non irritant. Comme ce gaz s'accroche à l'hémoglobine des globules rouges et leur empêche de transporter l'oxygène nécessaire aux tissus, ce gaz peut provoquer des intoxications. Selon le niveau d'exposition, les symptômes sont : des maux de tête, des nausées, des bourdonnements d'oreille, des vomissements. Dans les cas les plus sévères, cela peut aller à la perte de conscience, le coma et même le décès.
Pour bien comprendre la situation, nous vous avons préparé une vidéo sur le sujet. Deux versions sont offertes :
– Les risques et les moyens de contrôle
Durée totale : 10,8 min
Public cible : propriétaires et responsables d'ateliers de mécanique
– Les risques et les bonnes pratiques
Durée totale : 7,5 min
Public cible : techniciens des ateliers de mécanique
Cliquez sur le lien ci-haut pour visionner la vidéo qui vous intéresse.
Il faut :
1. de la ventilation locale pour bien recueillir les gaz d'échappement émis par les véhicules le plus près possible de leur point d'émission ;
2. de la ventilation générale pour éliminer les gaz qui n'ont pas été captés par le système de ventilation locale et pour assurer une bonne qualité d'air ;
3. une entrée d'air neuf pour compenser l'air évacué ; cet air doit être préalablement chauffé ou introduit de façon à éviter les courants froids ;
4. un ou plusieurs détecteurs de monoxyde de carbone pour surveiller en tout temps la qualité de l'air et réajuster le débit de ventilation au besoin ;
5. de bonnes pratiques de travail pour maximiser l'efficacité de ces systèmes.
Nos trois fiches vous aideront à y voir clair. La première est un pense-bête pour avoir une vue d'ensemble de votre stratégie d'intervention et vous aider à discuter avec des experts en la matière. La seconde vous aidera à faire l'entretien de vos systèmes de ventilation pour qu'ils fonctionnent toujours de façon optimale, tandis que la dernière liste les points à inspecter – rapidement – à toutes les semaines.
– Les gaz d'échappement : la conception des systèmes de ventilation et des détecteurs de CO DESCRIPTION
– Les gaz d'échappement : la vérification et l’entretien des systèmes de ventilation et des détecteurs de CO DESCRIPTION
– Fiche : problèmes identifiés (Tiré à part de la fiche précédente) DESCRIPTION
– Les gaz d'échappement : l'inspection périodique des systèmes de ventilation DESCRIPTION
– Le monoxyde de carbone : pour ma santé et celle des autres, j’utilise la ventilation