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Le vérin à sous-cadre
Pourquoi s'éreinter et risquer de se blesser ?
Avant, quatre mécaniciens devaient s'éreinter pour enlever ou réinstaller le sous-cadre du véhicule.
Dans de nombreux modèles d'autos et de camionnettes, il faut enlever un sous-cadre pour accéder aux composantes situées sous le moteur, comme la transmission ou le différenciel. Cette composante est lourde et difficile à manutentionner.
La technique traditionnelle de travail nécessite de faire appel à trois autres mécaniciens qui viennent soutenir la pièce pendant que le technicien la déboulonne. Et le même manège doit se répéter à la fin du travail pour réinstaller le sous-cadre.
Cette technique traditionnelle est non seulement coûteuse en ressources humaines, mais le risque de blessures au dos est élevé. Une solution s'imposait.
Avec le vérin à sous-cadre, le technicien peut enlever seul le sous-cadre du véhicule. Et en prime, il ne force pas !
La solution, on la doit à Daniel L'espérance", technicien chez Honda de Blainville. On a réalisé un vérin ajustable qui vient s'appuyer au sous-cadre du véhicule et qui permet de le descendre sans effort. On peut ensuite le déplacer, faire les réparations qui s'imposent, puis installer le sous-cadre, toujours sans forcer.
Voici les faits saillants :
– Quatre bras ajustables et quatre vis sans fin permettent d'adapter le vérin à tous les types de sous-cadre que l'on retrouve sur le marché, tant chez Honda que chez les compétiteurs.
– La large base et les quatre roues du vérin permettent de le déplacer aisément.
– Le technicien peut faire ce travail seul.
– Voyez une vidéo du projet (de la CSST)
– Consultez cet article du magazine Auto Prévention
– Consultez la fiche résumée du projet préparée par la CSST.
Suite à cette réalisation, l'entreprise s'est méritée un prix régional 2008 dans le cadre du Prix innovation en santé et en sécurité du travail de la CSST.
Félicitations à M. Daniel L'espérance, technicien en mécanique, à M. Luc Labrosse, directeur du service après vente chez Honda de Blainville, ainsi qu'à leurs collaborateurs !
Mise à jour : 2010-04-09
